В головы руководства BMW в конце прошлого века пришла идея разработать современный родстер, который бы занял отдельную нишу в модельной серии компании. Идея была воплощена инженерами и дизайнерами баварского автопроизводителя и в 2000-м году на свет появилась модель Z8.

Сразу же родстер привлек внимание поклонников компании и не только их. И со стороны все казалось идеальным. Но на самом деле, BMW Z8 представлял собой новый родстер с необходимой долей ретро-стиля, достаточно мощный и легкий, небольшого размера. Под его капотом был установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель от M5 E39. Однако, хорошо все это выгладило только на бумаге.

Автомобиль из-за ряда конструктивных особенностей так и не смог стать настоящим спорткаром, при этом он даже не смог занять нишу элегантного родстера для поездок по городу. То есть основные целевые аудитории, познакомившись с авто вживую, не восприняли его так, как планировалось.